Роль немецких специалистов в работах по созданию первых мощных жидкостных ракетных двигателей в ОКБ-456

Язык труда и переводы:
УДК:
629.76
Дата публикации:
22 декабря 2021, 14:54
Категория:
Секция 01. Пионеры освоения космического пространства. История ракетно-космической науки и техники
Авторы
Судаков Владимир Сергеевич
АО «НПО Энергомаш»
Аннотация:
Рассмотрены работы по воспроизводству жидкостного ракетного двигателя РД-100 для ракеты Р-1 в ОКБ-456 в Химках в 1946–1950 гг. Представлены основные этапы работ и описано участие немецких специалистов в этих работах. Показан вклад немецких специалистов в воспроизводство двигателя баллистической ракеты Фау-2 (А-4), который был изготовлен из отечественных материалов по переведенной на русский язык немецкой конструкторской и технологической документации.
Ключевые слова:
ракета, Германия, Глушко, жидкостный ракетный двигатель, ОКБ-456
Основной текст труда

Как известно, первые образцы трофейной ракетной техники были добыты осенью 1944 г. О полученных результатах было доложено в Государственный комитет обороны, который в I квартале 1945 г. принял решение формировать группы специалистов и направлять их в Германию для изучения, сбора и отправки в СССР немецкой ракетной техники, оборудования и технической документации.

В середине июля 1945 г. были установлены согласованные границы оккупационных зон, и советские специалисты различных специальностей немедленно прибыли в Германию. Работы по сбору информации велись по различным техническим направлениям. Были созданы Особая правительственная комиссия в Германии под руководством генерала Л.М. Гайдукова и Государственная комиссия под председательством наркома вооружения Д.Ф. Устинова. Валентин Петрович Глушко прибыл в Германию в июле 1945 г., и его интересы первоначально ограничивались изучением авиационных ракетных двигателей, поскольку он был направлен от Наркомата авиапрома, в котором полагали, что ракеты типа А-4 сейчас не нужны, а нужно развивать реактивную авиацию.

Л.М. Гайдуков включил В.П. Глушко в состав Особой комиссии. Валентин Петрович составил список работников опытно-конструкторского бюро специальных двигателей (ОКБ-СД), которых нужно было командировать в Германию [1]. На базе прибывших сотрудников ОКБ-СД под руководством В.П. Глушко был создан отдел реактивных двигателей на жидком топливе Межведомственной комиссии по изучению реактивной техники в Германии. Состав отдела периодически пополнялся. Работы проводились с привлечением немецких специалистов под руководством работников ОКБ-СД. И хотя в составе немецких специалистов было 20 дипломированных инженеров, техников и мастеров, 24 высококвалифицированных рабочих, по оценке В.П. Глушко, «…среди них не было ни одного, кто бы играл заметную роль в разработке двигателя, привлеченные кадры к самостоятельной работе непригодны» [2].

В 1946 г. В.П. Глушко был назначен главным конструктором ОКБ при заводе №456 в Химках, ОКБ-СД из Казани переводилось в Химки, на завод возлагалась задача воспроизводства немецких жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) ракеты Фау-2 [3, 4]. По распоряжению комитета № 2 при Совете министров СССР ряд немецких специалистов был направлен для работы в Химках. Всего прибыло 23 специалиста, вместе с членами семей их общее количество составило 65 человек. Вначале их поселили в доме отдыха «Менжинец» Краснополянского района и в санатории в Подлипках. Вскоре их переселили в первые построенные финские домики в поселке Лобаново в Химках.

Среди этих немецких специалистов были конструкторы, инженеры-механики по испытаниям, мастера по сборке ракетных двигателей, сварке, специалисты по стендовому оборудованию и др. Семь человек имели высшее образование, окончив университеты в Берлине, Дюссельдорфе, Гамбурге, Бреслау, три человека окончили военные технические училища, остальные имели неполное высшее или среднее техническое образование. Из ценных специалистов следует отметить Освальда Путце, окончившего два университета и имевшего степень доктора. Он работал в Германии техническим директором завода «Линке – Гофман», на котором изготавливались камеры сгорания. Также необходимо упомянуть Квальчика — дипломированного инженера, работавшего начальником производства на том же заводе в Германии. Большинство других немецких специалистов имели опыт работы в области конструкции стендов, эксплуатации оборудования кислородного производства. В 1947 г. и первой половине 1948 г. они занимали должности заместителя начальника опытного производства, ведущего инженера опытного производства, начальника кислородного производства, заместителей начальников цехов: слесарно-сварочного, сборочного, механического, зам.начальника испытательной станции, мастеров. В основном (за редким исключением) к работе они относились добросовестно, дисциплинированно, наши специалисты отмечали их эрудицию и грамотность. Но были и замечания к некоторым из них, кто к работе относился неохотно, инертно, нарушали трудовую дисциплину.

Немецкие специалисты в основном выполняли поставленную перед ними задачу — помочь освоить трофейную технику, наладить воспроизводство двигателей РД-100. По соображениям секретности с середины 1948 г., когда в ОКБ-456 развернули работы по форсированию двигателя и созданию модификаций РД-101 и РД-103, немецкие специалисты были отстранены от основных тематических работ в ОКБ и стали выполнять работы по отдельным заданиям вспомогательного характера.

В соответствии с Постановлением Совета министров СССР от 13 августа 1950 г., все немецкие специалисты, работавшие в ОКБ-456, в конце 1950 г. были отправлены в Германию. Отметим, что В.П. Глушко еще в марте 1948 г. обращался в Минавиапром с просьбой о переводе немецких специалистов на другое предприятие МАП с учетом нецелесообразности их дальнейшего использования в ОКБ и на заводе №456. Свою задачу они выполнили, двигатель РД-100 был воспроизведен, их участие в разработке более мощных ЖРД было бессмысленно ввиду их недостаточной квалификации, а также недопустимости к нашим новым разработкам секретного характера.

Поэтому весьма неправдоподобны воспоминания некоторых немецких специалистов, которые были опубликованы в ряде немецких журналов в 1980-е гг., где они вспоминали о своем «участии в разработке мощных двигателей в Химках», с помощью которых был осуществлен запуск первого искусственного спутника Земли, а затем и полет первого космонавта Ю.А. Гагарина.

В итоге, оценивая вклад немецких специалистов в развитие ракетной техники, можно безусловно высоко оценить их достижения в создании первой в мире боевой баллистической ракеты А-4 (Фау-2). Работа группы немецких специалистов в СССР, и в частности в ОКБ-456, была полезной для советских специалистов в части лучшего и более быстрого освоения немецкой техники. Помощь ряда немецких специалистов помогла достаточно быстро воспроизвести немецкий двигатель ракеты А-4 из отечественных материалов, изготовив силами советских специалистов ЖРД РД-100 для ракеты Р-1. Дальнейшее развитие этих двигателей (РД-101 и РД-103), создание новых мощных двигателей (РД-107/108) для межконтинентальной баллистической ракеты Р-7 происходило в ОКБ-456 уже без участия немецких специалистов.

Литература
  1. Качур П.И., Глушко А.В. Валентин Глушко. Конструктор ракетных двигателей и космических систем. СПб.: Политехника, 2008. 760 с.
  2. Избранные работы академика В.П. Глушко: в 3 ч. Химки: НПО «Энергомаш», 2008.
  3. НПО «Энергомаш имени академика В.П. Глушко». Путь в ракетной технике / под ред. Б.И. Каторгина. М.: Машиностроение, 2004. 488 с.
  4. История развития отечественных ракетно-космических двигательных установок. Т. 5: Из серии «Развитие отечественной ракетно-космической науки и техники». М.: Столичная энциклопедия, 2018. 656 с.
Ваш браузер устарел и не обеспечивает полноценную и безопасную работу с сайтом.
Установите актуальную версию вашего браузера или одну из современных альтернатив.