Горизонты космического туризма

Язык труда и переводы:
УДК:
341
Дата публикации:
20 января 2022, 19:40
Категория:
Секция 09. Космонавтика и устойчивое развитие общества (концепции, проблемы, решения)
Авторы
Нечаева Наталья Борисовна
ЧОУ ВО «Северо-Кавказский гуманитарный институт»
Аннотация:
Рассмотрен процесс коммерциализации космического туризма, показан вклад российской космонавтики в сотрудничество государств. Обоснована позиция о необходимости системной перестройки международного законодательства в области космического пространства, сделаны выводы о соблюдении жестких стандартов безопасности не только космической техники и оборудования, но и сертификации дополетной подготовки претендентов.
Ключевые слова:
космический полет, космический турист, гарантии прав участников полета, частный космический оператор, ответственность за потенциальный ущерб, коммерциализация космоса, сертификация космической техники и оборудования
Основной текст труда

Горизонты космического туризма

В основе стремления развивать новую космическую экономику, интегрированную в предпринимательскую деятельность на Земле и за ее пределами, лежит гипотеза о ее перспективности для человечества.

За последние 20 лет в космическом праве произошли фундаментальные изменения. Равным участником полетов становятся частные предприятия, хотя ранее их роль ограничивалась обслуживанием и оказанием вспомогательной помощи государственных структур. В настоящее время сфера их деятельности значительно расширилась и предполагает, что все или часть того, что связано с полетом: запуск, маркетинг, участники полета, страховщик, производитель транспортного средства, оператор космического объекта и т.д. могут быть частным [1, с. 4]. Фактически на рынке космических услуг, который уже имеет вектор развития на ближайшие 300-400 лет, появились новые игроки, предлагающие спасение человеческой расы от надвигающегося вымирания через внеземные колониальные события [2, с. 182]. Рост коммерческого сектора увеличился примерно на 7 % [3, с. 33]. Параллельно, свою актуальность несколько утрачивает международное законодательство: основные договоры, заключенные в конце 1960–1970-х годов, не охватывают подготовительный, прикладной, вспомогательный характер  космической деятельности, нередко допускают двойное толкование.

Вовлечение частного сектора в космическую деятельность потребовало от отдельных государств осуществления юрисдикционного контроля над ними, поскольку в соответствии со ст. VI Договора по космосу «ответственность за действия частных лиц несет государство на том же уровне, что и за государственную».

С целью осуществления надзора за деятельностью частных космических операторов, государства принимают внутринациональные законы, касающиеся лицензирования, сертификации и другие нормативные акты.

Мы полагаем, что невозможно использовать правовую базу, регулирующую действия, относимые к космическому пространству, по образцу правовой базы, относимой к действиям на Земле, где внутригосударственные законы одной страны часто не соответствуют законам другой, «земные правила»  могут не соответствовать условиям в космическом пространстве.

Например, еще в 1957 году СССР, запустив Спутник, отвечая на возражения других стран относительно того, что Спутник пролетает над  ними (другими странами) пояснил, что   никаких правонарушений не было, потому что в реальности, не Спутник пролетел над другими территориями, а они (другие страны) прошли под ним, вследствие вращения Земли;  и что свобода передвижения выше 15 или 18 миль  разрешена международным правом. Этот случай показал отличие правового характера космического пространства от правового характера воздушного пространства под ним, и что данные правовые коллизии снова и снова могут приводить к серьезному ограничению эффективности юрисдикции.

Расширение географии использования космонавтики спрограммировало формирование прикладного эффекта — космического туризма.

Нововведения по коммерциализации космоса вводят ряд юридических вопросов, которые проистекают из пересечения публичных и частных коммерческих интересов, а также решения вопроса о присвоении имущественных прав в космосе [4, с. 1].

В определении  частного космического полета необходимо выделить два критерия: первый: туристы (участники полета) — это частные лица, второй: оператор полета — частная компания. Посредником может быть тоже частная компания, в качестве которой, например, себя позиционирует Space Adventures. Следует различать понятия «космического туризма» и понятие «частного космического полета», поскольку второй предполагает, что пассажиром может быть и профессиональный космонавт другого государства, оплата может производиться из государственных средств, и обязанности лежат на частном операторе.

В статье обосновывается конкурентоспособность единственной компании в России, осуществляющей коммерческие  полеты «Главкосмос» — дочерней компании Госкорпорации «Роскосмос, предлагающей на своем вебсайте базовую и дополнительную программы подготовки космических туристов. Показаны гарантии прав участников космического полета (туристов) в плане медицинского обследования, полноценной физической, научно- образовательной и психологической подготовки, гарантируется приземление вдали от объектов инфраструктуры. Программа также включает работу поисково-спасательных служб и послеполетная реабилитация, так как во время пребывания на МКС  организм человека подвергается [5].

Право на безопасный коммерческий  космический полет обеспечивается сертификацией транспортных средств, программного обеспечения.

Сертификация признается эффективным средством обеспечения качества выпускаемых космических аппаратов, а как следствие их конкурентоспособности [6, с. 4]. Cертификации подлежит космическая техника, включая космические объекты, объекты космической инфраструктуры, создаваемая в научных и социально-экономических целях и оборудование, применяемое при создании и использовании космической техники. Наиболее подробно вопросы сертификации  раскрыты в «Федеральной системе сертификации космической техники научного и народнохозяйственного назначения» (ФСС КТ) [7].

Сертификация особенно важна сейчас, так как с появлением оплаты за туристические услуги — т. е. установлением договорных отношений, актуальным становится вопрос о халатности, либо совершении умышленных действий лицами, отвечающими за товар или услугу в целом. Проверка соответствия качества поставляемой продукции стандартам, техническим условиям и т. п., а также стандартам дополетной подготовки претендентов, должна осуществляться под постоянным контролем, процесс которого тоже должен быть сертифицирован.

Тщательный процесс проверки российской космический техники на всех стадиях от проектирования до производства и тренировочных запусков значительно снижает риск чрезвычайных происшествий.

Успешное освоение космоса требует определенного срока службы техники и надежных стандартов безопасности и строительства. Можно ожидать, что в сильной цифровой среде эти требования будут соблюдены, и ответственность за ущерб от космической деятельности будет адаптирована к частной космической экономике, с адекватным распределением рисков.

Литература
  1. Meeks D. Space tourism law: Lessons from aviation, antarctica, and the International space station // Theses and Dissertations. 2014. Vol. 1571. P. 4. Available at: https://commons.und.edu/theses/1571 (accessed December 12, 2021).
  2. Kearnes M., van Dooren T. Rethinking the final frontier: cosmo-logics and an ethic of interstellar thriveing // GeoHumanities. 2017. Vol. 3, no. 1. Pp. 178–197. Available at: https://www.semanticscholar.org/paper/Rethinking-the-Final-Frontier%3A-Cosmo-Logics-and-an-Kearnes-Dooren/2169fd7282606314c5f2678af78e604760186312 (accessed December 12, 2021).
  3. Conklin K. Deterrence in the age of asteroid mining: nuclear strategy and the commercialization of space // Project on Nuclear Issues: A Collection of Papers from the 2017 Conference Series and Nuclear Scholars Initiative. Washington, DC: Centre for Strategic and International Studies, 2017. Available at: https://nuclearnetwork.csis.org/project-nuclear-issues-journal-2017/ (accessed December 21, 2021).
  4. Guskow A. Private space industry and its Legal framework lexology PRO // The Intelligent Global Legal Research Platform. 2021. Available at: https://www.lexology.com/library/detail.aspx?g=b69fe009-076a-4598-804c-c956ea76045b (accessed December 21, 2021).
  5. Коммерческие космические полеты к МКС // Официальный сайт компании «Главкосмос» URL: https://www.glavkosmos.com/ru/commercial-space-flights-to-the-iss/ (дата обращения 12.12.2021).
  6. Вашуков Ю.Л., Советкин Ю.А. Сертификация изделий авиационной и ракетной техники. Самара: Изд-во Самар. гос. аэрокосм. ун-та, 2007. 68 с.
  7. Постановление Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и метрологии от 4 июля 2001 г. № 63 «О регистрации Федеральной системы сертификации космической техники и знаков соответствия системы». URL: https://docs.cntd.ru/document/901801805(дата обращения 12.12.2021).
Ваш браузер устарел и не обеспечивает полноценную и безопасную работу с сайтом.
Установите актуальную версию вашего браузера или одну из современных альтернатив.