Исследование акустических параметров дозвуковой и сверхзвуковой струи методом широкополосного шума

Язык труда и переводы:
УДК:
633.17+534.2
Дата публикации:
03 марта 2023, 17:43
Категория:
Секция 02. Летательные аппараты. Проектирование и конструкция
Авторы
Пешков Руслан Александрович
ФГАОУ ВО «ЮУРГУ (НИУ)»
Шметкова Анна Сергеевна
ФГАОУ ВО «ЮУРГУ (НИУ)»
Аннотация:
Описан процесс математического моделирования шума дозвуковой и сверхзвуковой струи методом широкополосного шума в программном обеспечении ANSYS Fluent. Научно-технический прогресс и развитие летательных аппаратов привели к резкому увеличению количества интенсивных источников шума, воздействующих на человека. Акустические взаимодействия превратились в одно из наиболее перспективных направлений исследований при решении фундаментальной проблемы газовой динамики, связанной с процессом смешения и излучения звука турбулентными потоками.
Ключевые слова:
аэроакустика, математическое моделирование, метод широкополосного шума, сверхзвуковая струя, дозвуковая струя
Основной текст труда

Научно-технический прогресс и развитие летательных аппаратов (ЛА) привели к резкому увеличению количества интенсивных источников шума, воздействующих на человека.

Акустические взаимодействия превратились в одно из наиболее перспективных направлений исследований при решении фундаментальной проблемы газовой динамики, связанной с процессом смешения и излучения звука турбулентными потоками [1].

Дж. Лайтхилла [2, 3] первым разработал акустическую аналогию. Основная идея его работы в том, что турбулентность оказывает большой вклад в генерацию звука, а уравнения Навье-Стокса можно преобразовать в неоднородное волновое уравнение

В большом количестве случаев уровень акустического шума практически нельзя спрогнозировать, и определить их тогда можно только с помощью натурных экспериментов. Но в настоящее время уровень развития вычислительной техники и технологий численного моделирования все же позволяет сократить объем физических экспериментальных исследований, а в тех случаях, когда эксперимент по-прежнему необходим, существенно его дополнить [1].

Основной целью работы является численное исследование шума до- и сверхзвуковой струи методом широкополосного шума.

Прямое численное моделирование шума заключается в разрешении турбулентных структур вплоть до приемника сигнала. Для этого необходимо, чтобы приемник акустического сигнала располагался в пределах расчетной области, поэтому эта методика получила наибольшее распространение в моделировании ближних акустических полей.

Для качественной оценки результатов моделирования источников шума в программном пакете ANSYSFluent предусмотрены полуэмпирические модели источников широкополосного шума под общим названием Broadband noise [4, 5].

Для достижения конечной цели проектирования поставленные задачи были решены следующим путем:

  • создана базовая геометрическая модель сопла [6], с расчетной областью, достаточной для анализа;
  • построена неструктурированная сетка, а также заданы основные граничные условия и параметры решателя, которые будут использоваться при решении;
  • проведен расчет сначала без подключения полуэмпирической модели источников широкополосного шума, а далее с подключением модели Broadband noise в CAE комплексе ANSYSFluent;
  • проанализированы значения шума при дозвуковом и сверхзвуковом течении. По результатам расчета максимальное значение шума по оси с дозвуковым течением получилось равным ~110 дБ, а с сверхзвуковым ~128,2 дБ

Результатом всей проведенной работы стали максимальные значения акустического давления дозвуковой и сверхзвуковой газовой струи вдоль оси. Работа показала, что, несмотря на сложность численной реализации акустических процессов при страте, в настоящее время уровень развития вычислительной техники и технологий численного моделирования все же позволяет сократить объем физических экспериментальных исследований.

Литература
  1. Липницкий Ю.М., Сафронов А.В. Наземная отработка акустики старта ракет-носителей. Ученые записки ЦАГИ, 2014, т. 45, № 2, с. 1–12.
  2. Lighthill M.J. On sound generated aerodynamically. Part I. General theory. Proc Roy Soc, Ser A, 1952, no. 211, pp. 564–587.
  3. Lighthill M.J. On sound generated aerodynamically. Part II. Turbulence as a source of sound. Proc Roy Soc, Ser A, 1954, no. 222, pp. 1–32.
  4. Мунин А.Г. Авиационная акустика. В 2 ч. Ч. 1. Москва, Машиностроение, 1986, 243 с.
  5. Кузнецов В.М. Основы теории шума турбулентных струй. МОсква, ФИЗМАТЛИТ, 2008, 239 с.
  6. Грязев В.М. Моделирование шума реактивных струй на основе уравнений RANS. Известия Тульского государственного университета. Технические науки, 2016, № 12, с. 311–321.
Ваш браузер устарел и не обеспечивает полноценную и безопасную работу с сайтом.
Установите актуальную версию вашего браузера или одну из современных альтернатив.