Ваш браузер устарел и не обеспечивает полноценную и безопасную работу с сайтом.
Установите актуальную версию вашего браузера или одну из современных альтернатив.
Перешагнув порог XXI века, мы оказались в информационном обществе, где важнейшим ресурсом становится информация, а основными показателями ее качества является точность и достоверность. Неправильная и ложная информация, или недоверие к ней ведет к ошибочному принятию решений, которые, в свою очередь, ведут к краху, а подрыв доверия к информации, как к общественно полезной ценности, может быть «миной замедленного действия», которая подкладывается под процессы формирования информационной культуры в разных областях хозяйствования и образования.
Не вызывает сомнения тезис о том, что технологическая конкурентоспособность и доминирование в технологиях в нынешних обстоятельствах — залог благополучия страны.
Со второй половины XX века космическая отрасль является основной площадкой генерации научно-технических новаций, а подготовка инженеров и специалистов для авиакосмической отрасли — одно из необходимых условий технологической конкурентоспособности России.
Обеспечение технологической конкурентоспособности требует выполнения ряда условий: формирование и постоянное обновление базы фундаментальных знаний, развитие комплекса передовых технологий, комплектующих и материалов. Не менее значимо и построение системы подготовки персонала для всех уровней разработки и производства авиакосмической техники, способного к постоянному совершенствованию своих компетенций. Фактически, речь должна идти о формирования специфического социального пространства развития, обеспеченного всем комплексом необходимых для развития отрасли знаний, технологий и особой космической культуры созидания.
В качестве модели организации такого социотехнического пространства можно рассматривать развивающийся сегодня подход в бизнесе — создание экосистем в различных сферах деятельности: от электронного документооборота и финансовых операций до хранения и обработки данных. Сегодня понятие «экосистема» достаточно четко определяется как динамичные и постоянно развивающиеся сообщества, которые создают новую ценность не столько через конкуренцию, сколько через сотрудничество [1]. При этом именно стартапы рассматриваются как элементы, насыщающие новациями всю экосистему. Таким образом, основа экосистемы — сообщество. В данном докладе рассматривается возможность использования такой организации развития, как элемент экосистемы КОСМОС для нужд российской авиа-космической отрасли.
Важнейшим качеством современных экосистем, в том числе и в сфере материального производства, является охват всего комплекса возможных услуг: от создания ключевых научно-технических новаций, запуска их производства, продаж, обеспечения технического обслуживания, и до утилизации. Экосистемы сегодня рассматривают и как организационную модель в образовании.
Сам термин «экосистема» отсылает нас к аналогии с биологической «экосистемой», в которой описывает совокупность связанных элементов живой и неживой природы, их взаимодействие между собой и со средой.
Образовательная экосистема подразумевает взаимодействие и обмен информацией и ресурсами всех участников образовательного процесса друг с другом и с окружающей средой, в качестве которой выступает космическая наука и промышленность. И так же, как и биологическая экосистема, образовательная экосистема должна обладать способностью к самооценке и саморазвитию [2], иметь постоянный приток кадров, а для этого — заниматься популяризацией науки, инженерии среди школ и учебных заведения среднего звена. Экосистема КОСМОС должна входить в коммуникационную стратегию вузов и научных организаций, как самой экосистемы, так и смежных, пограничных областей.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод о том, что образовательная экосистема для авиа-космической отрасли должна содержать, наряду с традиционным образовательным комплексом, функционирующем на базе научно-инженерных школ, подсистемы мониторинга и анализа данных об основных тенденциях развития космической отрасли.
Практически не вызывает сомнения тот факт, что политически мотивированная война технологий только усиливается [3]. Пропагандой выиграть войну нельзя, а доминированием в технологиях — можно. Следуя соблюдению интересов национальной безопасности, нельзя недооценивать степень влияния социально-политических факторов, в том числе усиливающегося информационного противостояния с западными, прежде всего, конкурентами на поле технологического развития нашей страны. Необходимо считаться с растущими политическими рисками, что приводит к требованиям кардинально повышать не только технологический уровень, но и усиливать качество информационно-аналитического обеспечения научно-исследовательского, технологического и производственного секторов отрасли, включая решение образовательных задач при подготовке кадров [4].
Оперативное решение принципиально новых задач в космонавтике, таких как многократное увеличение спутниковой группировки, — задача не просто инженерная, но и управленческая. В условиях перехода всей мировой экономики к новому технологическому укладу, предусматривающему внедрение цифровых киберпроизводств, разработку новых материалов, аддитивных технологии, как на земле, так и на космической орбите, Россия вынуждена переходить на новое инженерное программное обеспечение, автоматизированные системы управления технологическими процессами собственной, российской разработки. Любой рациональный переход на новые системы начинается с подробного анализа, как своего, так и чужого, опыта. Решению именно этой задачи было посвящено формирование на протяжении ряда лет дайджестов публикаций из открытых источников на космическую тематику информационным отделом НУК СМ. Опыт выпуска дайджестов заставляет совершенствовать технику сбора и обработки информации за счет использования современных методов автоматизации этих процессов. Особые перспективы обещает организация сотрудничества «космических» кафедр НУК СМ университета с кафедрой СГН3, занимающейся подготовкой информационных аналитиков. Сотрудничество инженерных и информационно-аналитических кафедр способно лечь в основу формирования новой образовательной экосистемы авиакосмической отрасли.
